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【門(mén)診排隊(duì)叫號(hào)系統(tǒng)廠(chǎng)家】詳解從物聯(lián)網(wǎng)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)

2023-10-21 09:34

隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃于2021年進(jìn)入歐洲道路,它們將如何與其他車(chē)輛進(jìn)行通信的問(wèn)題是一個(gè)日益緊迫的問(wèn)題。正在出現(xiàn)的是車(chē)聯(lián)網(wǎng),該系統(tǒng)將允許車(chē)對(duì)車(chē)通信,以及對(duì)道路上人類(lèi)駕駛的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)和卡車(chē)的更深入的了解。我們與一些專(zhuān)家成員進(jìn)行了交談,以了解有關(guān)所涉及的技術(shù)及其可能產(chǎn)生的影響的更多信息。
計(jì)算能力 我們擁有的汽車(chē)中已經(jīng)使用的計(jì)算機(jī)和傳感器的數(shù)量可能會(huì)讓您感到驚訝 - 根據(jù)IEEE高級(jí)會(huì)員,阿爾斯特大學(xué)網(wǎng)絡(luò)安全教授Kevin Curran的說(shuō)法,“車(chē)輛已經(jīng)發(fā)展到包含多達(dá)100臺(tái)獨(dú)立計(jì)算機(jī)或電子控制單元(ECU)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。這些ECU依賴(lài)于超過(guò)2000萬(wàn)行代碼,特別是在當(dāng)今的豪華車(chē)中。當(dāng)配備完整的自動(dòng)駕駛功能時(shí),這個(gè)數(shù)字將會(huì)增加。 通信 讓車(chē)輛相互通信并與周?chē)h(huán)境進(jìn)行通信對(duì)于安全至關(guān)重要。幸運(yùn)的是,汽車(chē)制造商和政府多年來(lái)一直在為此努力。兩種互動(dòng)是他們工作的核心:
道路到車(chē)輛通信。Curran:“我們可以預(yù)期無(wú)人駕駛汽車(chē)將變得更加依賴(lài)嵌入道路的堅(jiān)不可摧的道路傳感器,并在施工,維護(hù)或緊急情況下'打開(kāi)',提醒每輛車(chē)需要降低速度或停止。這些通信基礎(chǔ)設(shè)施還將包括交通信號(hào)控制系統(tǒng)、停車(chē)信息、天氣預(yù)報(bào)等。

車(chē)對(duì)車(chē)通信。Curran再次表示:“隨著5G技術(shù)提供不到10ms的延遲,我們可以與汽車(chē)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膶?shí)時(shí)通信,這可能是生與死的區(qū)別。在發(fā)生事故時(shí),這項(xiàng)技術(shù)“可以自動(dòng)將重要細(xì)節(jié)發(fā)送到緊急服務(wù),例如碰撞時(shí)間,GPS位置,車(chē)輛描述,車(chē)輛牌照號(hào)碼和注冊(cè)車(chē)主”,從而在危及生命的情況下保存關(guān)鍵時(shí)刻。

好處 令人歡迎的消息是,車(chē)聯(lián)網(wǎng)將有助于緩解(盡管并非完全根除)交通,減少通勤者平均每年在方向盤(pán)后面花費(fèi)的250小時(shí)。它還將減少碰撞,到2035年可能高達(dá)80%,因?yàn)檎鏑urran所說(shuō),“自動(dòng)駕駛汽車(chē)不會(huì)分心太多。

堅(jiān)固的傳感器在交付方面也具有重大影響。IEEE成員Sukanya Mandal(印度):“跟蹤用于物流交付的車(chē)輛一直具有挑戰(zhàn)性。在我看來(lái),車(chē)聯(lián)網(wǎng)在貨物安全交付方面發(fā)揮著重要作用,因?yàn)樗梢詫?shí)時(shí)跟蹤貨物,倉(cāng)庫(kù)容量?jī)?yōu)化,預(yù)測(cè)性資產(chǎn)維護(hù),路線(xiàn)優(yōu)化和改善最后一英里交付。 何時(shí)期待它 社會(huì)很少能迅速接受汽車(chē)變革。即使是像防抱死制動(dòng)器這樣的救生技術(shù)也需要數(shù)年時(shí)間才能流行起來(lái)。
對(duì)于NAvigant的IEEE高級(jí)會(huì)員兼主任Shawn Chandler來(lái)說(shuō),“車(chē)輛互聯(lián)網(wǎng)今天確實(shí)處于起步階段,但鑒于最近的進(jìn)展,可能會(huì)在未來(lái)五年內(nèi)在配送中心之間安全地運(yùn)輸大部分貨物。由于交通和近距離交付的復(fù)雜性,在城市環(huán)境中采用將需要更長(zhǎng)的時(shí)間。 電氣電子工程師學(xué)會(huì)的參與 IEEE有兩個(gè)專(zhuān)注于智能汽車(chē)領(lǐng)域的學(xué)會(huì):車(chē)輛技術(shù)學(xué)會(huì)(VTS)和智能交通系統(tǒng)學(xué)會(huì)(ITSS)。請(qǐng)務(wù)必閱讀有關(guān)VTS與IEEE 1609車(chē)輛環(huán)境中無(wú)線(xiàn)接入標(biāo)準(zhǔn)系列的合作,這有助于保護(hù)車(chē)對(duì)車(chē)通信。

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